一、概述                                          

JZF刹车集成制动阀将水电站水轮发电机组制动的手动、自动工作回路集成于一体，实现机组的制动。它由两个手动转阀、两个电磁换向阀和集成块组成，简化掉传统刹车回路中的复杂管道，集成化程度大大提高，其体积小、重量轻、安全可靠、操作简单方便，可实现手动制动、手动复归、自动制动、自动复归等功能。其核心元件两个手动转阀、两个电磁换向阀采用进口产品，可靠性高。

二、型号说明

三、技术参数                                       

1)、额定压力：1.0MPa

2)、介   质：空气

3)、通   径：8、10、15、20mm

4)、环境温度：0~40℃

5)、相对湿度：≤95%R.H

6)、工作电压：AC220V  AC110V   DC220V  DC110V  DC24V

7)、安装方向：任意方向

8)、 外形尺寸：380X240X150mm

9)、重   量：8.5Kg

10)、连接方式：卡套式接头，采用GB3733-83标准

四、特点                                          

1）、采用板式结构，密封性能好、集成化程度高、体积小、重量轻。

2）、两个手动转阀、两个电磁换向阀采用进口产品，可靠性高，且电磁换向阀本身带手动，操作简单方便。

3）、手动工作回路与自动工作回路互不影响、互不干扰。整套装置所有零部件均采用合金铝材料，适于在潮湿环境下工作。

五、工作原理   

1、自动回路：将手动转阀ZF1的手柄扳到停止位置，手动转阀ZF2的手柄扳到电动位置，压缩空气进入电磁换向阀DFA、DFB的压力腔（进气腔），并密封在压力腔内，左、右工作腔与排气腔接通。

自动制动：当电磁换向阀DFA的电磁铁通电时，阀芯移动，压力腔的空气进入制动腔，此时电磁换向阀DFB使复归腔与排气腔接通，制动器的制动腔接压力气，复归腔接排气，机组实现制动。当电磁换向阀DFA的电磁铁断电时，阀芯回到初始位置，压力气密封在压力腔，复归腔与排气腔接通排出里面气体，机组风闸在重力的作用下落下。因此，要保持机组的制动状态，电磁换向阀DFA的电磁铁必须长时通电。

自动复归：当电磁换向阀DFB的电磁铁通电时，阀芯移动，压力腔的空气进入复归腔，此时电磁换向阀DFA制动腔与排气腔接通，制动器的制动腔接排气，复归腔接压力气，机组风闸落下。当电磁阀DFB的电磁铁断电时，阀芯回到初始位置，压力气密封在压力腔，复归腔与排气腔接通，机组风闸保持在落下的位置。

2、手动回路：将手动转阀ZF2的手柄扳到手动位置。压缩空气密封在手动转阀ZF1的压力腔内。

手动制动：将手动转阀ZF1的手柄扳到手动制动位置，其压力腔与制动器制动腔接通，此时，制动器制动腔接压力气，复归腔接排气，机组实现制动。在机组制动期间，手动转阀ZF1的手柄应保持在手动制动位。

手动复归：将手动转阀ZF1的手柄扳到手动复归位置，其压力腔与制动器复归腔接通,此时，制动器制动腔接排气，复归接压力气，机组风闸落下。在机组复归到位后手动转阀ZF1的手柄可扳回到停止位。如须排出复归腔的气体，可将手动转阀ZF2扳到电动位置，即可排出手动回路手动复归时复归腔中压力气，排完压力气后，扳回手动转阀ZF2的手柄回手动位置，等待再次的手动回路操作。

六、外形尺寸及安装尺寸